Այժմ կա մոտավորապես 282 միլիոնփողոցային լապտերներամբողջ աշխարհում, և կանխատեսվում է, որ այս թիվը կհասնի 338.9 միլիոնի մինչև 2025 թվականը: Փողոցային լուսավորությունը կազմում է ցանկացած քաղաքի էլեկտրաէներգիայի բյուջեի մոտ 40%-ը, ինչը մեծ քաղաքների համար կազմում է տասնյակ միլիոնավոր դոլարներ: Ի՞նչ կլիներ, եթե այս լույսերը կարողանային ավելի արդյունավետ դառնալ: Մարել դրանք որոշակի ժամերին, ամբողջությամբ անջատել դրանք, երբ անհրաժեշտ չէ, և այլն: Կարևորագույնն այն է, որ այս ծախսերը կարող էին կրճատվել:
Ի՞նչ մակնիշLED քաղաքային փողոցային լույսերԽելացի՞։ Լուսավորության ենթակառուցվածքի առանձնահատկությունները նախագծված են արդյունավետությունը, արտադրողականությունը և սպասարկումը բարձրացնելու համար։ Կապը գլխավորն է, և փողոցային լուսատուները ցանցին միացնելով՝ քաղաքները կարող են դառնալ ավելի խելացի։ Մեկ մոտեցումը յուրաքանչյուր փողոցային լուսատուի մեջ ցանցային ադապտեր տեղադրելն է՝ լինի դա բարձր ճնշման նատրիումային լամպ, թե LED։ Սա հնարավորություն է տալիս կենտրոնացված կերպով վերահսկել բոլոր փողոցային լուսատուները, հնարավոր է՝ քաղաքներին խնայելով միլիոնավոր դոլարներ էլեկտրաէներգիայի ծախսերից և նվազեցնելով դրանց ընդհանուր ածխածնային հետքը։
Վերցնենք, օրինակ, Սինգապուրը։ 100,000 փողոցային լուսատուներով Սինգապուրը տարեկան 25 միլիոն դոլար է ծախսում էլեկտրաէներգիայի վրա։ Վերոնշյալ համակարգը ներդնելով՝ Սինգապուրը կարող է միացնել այս փողոցային լուսատուները 10-13 միլիոն դոլարով՝ միացնելուց հետո տարեկան խնայելով մոտ 10 միլիոն դոլար։ Ներդրումների վերադարձը սկսվում է մոտ 16 ամիս։ Անարդյունավետությունները առաջանում են, երբ համակարգը փոխկապակցված չէ։ Բացի էներգիա խնայելուց և արտանետումները նվազեցնելուց, խելացի փողոցային լուսատուները նաև հնարավորություն են տալիս կանխատեսելի սպասարկում իրականացնել։ Քաղաքի «զարկերակը» իրական ժամանակի տվյալներով վերահսկելու հնարավորությունը նշանակում է, որ սարքավորումների խափանումները կարող են անմիջապես հայտնաբերվել և նույնիսկ կանխատեսվել նախապես։ Տեղում ինժեներների կողմից պլանային ֆիզիկական ստուգումներ կատարելու անհրաժեշտության վերացումը կարող է զգալիորեն կրճատել քաղաքի վերանորոգման և սպասարկման ծախսերը՝ միաժամանակ օպտիմալացնելով սարքավորումների կյանքի տևողությունը։ Օրինակ՝ մթնշաղից հետո անհրաժեշտություն չկա վարձել լրիվ դրույքով աշխատող անձնակազմ՝ քաղաքում շրջելու և կոտրված փողոցային լուսատուներ փնտրելու համար։
Պատկերացրեք գովազդային վահանակի կողքին գտնվող փողոցային լապտեր, որը մի քանի ժամ վառվում է։ Մինչ գովազդային վահանակը վառվում է, փողոցային լույսը կարող է անհրաժեշտ չլինել։ Սենսորները ցանցին միացնելու էական առավելությունն այն է, որ դրանք կարող են թարմացվել իրական ժամանակում՝ պայմանների փոփոխությանը զուգընթաց։ Դրանք կարող են նաև կարգավորվել անհրաժեշտության դեպքում՝ օրինակ՝ բարձր հանցագործության կամ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների պատմություն ունեցող տարածքներում ավելի շատ լուսավորություն ապահովելու համար։ Փողոցային լույսերը կարող են անհատապես կարգավորվել (իրենց IP հասցեների միջոցով)՝ տարբեր պայծառության մակարդակներով աշխատելու, որոշակի ժամերին անջատվելու կամ միանալու և այլնի համար։ Բայց կա ավելին։ Երբ հարթակը միացված է, այն կարող է ինտեգրվել քաղաքի այլ տարրերի հետ։ Անլար կապի միջոցով բարելավված էներգետիկ ենթակառուցվածքները՝ փողոցային լույսերը, հարթում են եղանակի, աղտոտվածության, հասարակական անվտանգության, կայանատեղիի և երթևեկության տվյալների իրական ժամանակի վերլուծության ճանապարհը՝ ներկառուցելով շրջակա միջավայրի սենսորներ և երրորդ կողմի տեխնոլոգիաներ, օգնելով քաղաքներին դառնալ ավելի ծախսարդյունավետ և արդյունավետ։
TIANXIANG LED փողոցային լույսերԱռաջարկում են բարձր լուսային արդյունավետություն և ցածր անդրադարձման կորուստ՝ խնայելով էներգիա: Թվային պայծառության կառավարումը հետագայում նվազեցնում է էներգիայի սպառումը: Բարձր լարման կարիք չկա, ինչը ապահովում է բարելավված անվտանգություն: Ծրագրային ապահովման վրա հիմնված ավտոմատ պայծառության կառավարումը թույլ է տալիս հեռակառավարել պայծառությունը: Դրանք ապահովում են գերպայծառ և բարձր գույների լուսավորություն հատուկ իրավիճակների համար, ինչպիսիք են վթարները, մառախուղը և անձրևը: Տեղադրումը և սպասարկումը պարզ են. մոդուլային տեղադրումը վերացնում է ավելորդ լարերի օգտագործումը, որի արդյունքում լույսի աղտոտում կամ վատնում չի առաջանում: Դրանց երկար ծառայության ժամկետը նշանակում է, որ դրանք հաճախակի փոխարինման կարիք չունեն, ինչը նվազեցնում է երթևեկության հնարավոր խափանումները և իջեցնում սպասարկման ծախսերը:
Հրապարակման ժամանակը. Հոկտեմբեր-09-2025